محامل الأسطوانة مدببة

● يتكون المحمل الأسطواني المخروط من حلقة داخلية وحلقة خارجية وعناصر درفلة مخروطية. بفضل هندسة تصميمها، محامل أسطوانية مدببة يمكنها تحمل الأحمال المركبة (المحورية والشعاعية). بالإضافة إلى ذلك، يسمح هذا التصميم بحركة متدحرجة دون أن تنزلق الأسطوانات عن مسارات الحلقات الخارجية والداخلية.

زاوية الاتصال محامل أسطوانية مدببة من الفولاذ المقاوم للصدأ على المسارات المتدحرجة يكون هناك اختلاف، والذي في كل حالة يعوض نسبة التحميل المحوري والشعاعي للتطبيق؛ عند زاوية أكبر، قدرة أكبر على تحمل الأحمال المحورية.

المسارات الحلقية الداخلية والخارجية عبارة عن أجزاء من المخاريط وتكون الأسطوانات مدببة بحيث تلتقي الأسطح المخروطية للمسارات الحلقية ومحاور الأسطوانات، إذا تم إسقاطها، في نقطة مشتركة على المحور الرئيسي للمحمل. هذا الشكل الهندسي يجعل حركة المخاريط تبقى محورية، مع عدم وجود حركة انزلاقية بين مسارات السباق والقطر الخارجي للبكرات.

● إن هذا الشكل الهندسي المخروطي يخلق رقعة اتصال خطية تسمح بحمل أحمال أكبر مقارنة بالمحامل الكروية (الكرات)، والتي لها اتصال نقطي. تعني الهندسة أن السرعات الظاهرية لسطح كل من الأسطوانات هي نفس السرعات الظاهرية لمساراتها على طول رقعة التلامس بالكامل ولا يحدث أي احتكاك تفاضلي.

● يتم تثبيت البكرات وتقييدها بواسطة شفة على الحلقة الداخلية، والتي ينزلق طرفها الكبير عليها، مما يمنع البكرات من الخروج بسبب "تأثير بذور اليقطين" لشكلها المخروطي.

● كلما كانت زوايا النصف لهذه المخاريط أكبر، كلما كانت القوة المحورية التي يمكن أن يتحملها المحمل أكبر.

● يمكن فصل المحامل الأسطوانية المخروطية إلى مجموعة مخروطية وكأس. تتكون مجموعة المخروط غير القابلة للفصل من الحلقة الداخلية والبكرات والقفص الذي يحتفظ & توزيع البكرات بالتساوي. الكأس هو ببساطة الحلقة الخارجية. يتم إنشاء الخلوص الداخلي أثناء التركيب من خلال الموضع المحوري للمخروط بالنسبة للكوب، على الرغم من أن التركيبات المحملة مسبقًا بدون خلوص شائعة.

● محامل أسطوانية مدببة يتم استخدامها في التطبيقات الشاقة ذات السرعة المتوسطة. تتضمن التطبيقات النموذجية التي ستستفيد من هذه المحامل المتينة الزراعة والبناء ومعدات التعدين وأنظمة المحاور المختلفة ومركبات النقل وعلبة التروس ومحركات المحرك والمخفضات.