Конические роликовые подшипники

● Конический ролик состоит из внутреннего кольца, внешнего кольца и конических катящихся элементов. Благодаря геометрии их конструкции конические подшипники ролика могут выдерживать комбинированные нагрузки (осевые и радиальные). Кроме того, эта конструкция позволяет прокатать движения без того, чтобы ролики снимали трассы внешних и внутренних колец.

Угол контакта конических роликовых подшипников на прокатных путях является переменной, которая в каждом случае сметает осевую и радиальную нагрузку применения; Под большим углом, большая способность выдерживать осевые нагрузки.

Внутренние и внешние кольцевые гоночные трассы представляют собой сегменты конусов, а ролики коничны так, чтобы конические поверхности гоночных трассов, и оси роликов, если он прогнозируется, встречались в общей точке на главной оси подшипника. Эта геометрия делает движение конусов оставаться коаксиальным, без скользящих движений между гоночными дорогами и OD роликов.

● Эта коническая геометрия создает линейный контактный патч, который позволяет переносить большие нагрузки, чем с сферическими (шарами) подшипниками, которые имеют точечный контакт. Геометрия означает, что тангенциальные скорости поверхностей каждого из роликов совпадают с их гоночными трассами вдоль всей длины контактного участка, и не происходит дифференциального очистки.

● Ролики стабилизируются и сдерживаются фланцем на внутреннем кольце, против которого их большой конец слайды, который мешает выскочить ролики из -за «эффекта семян тыквы» их конической формы.

● Чем больше половина углов этих шишек, тем больше осевая сила, которую подшипник может выдержать.

● Конические роликовые подшипники разделяются в конусную сборку и чашку. Сборка неразделимого конуса состоит из внутреннего кольца, роликов и клетки, которая сохраняет & Равномерно раскрывает ролики. Чашка - это просто внешнее кольцо. Внутренний клиренс устанавливается во время установки осевым положением конуса относительно чашки, хотя предварительно загруженные установки без зазора являются общими.

● Конические роликовые подшипники используются для применений с тяжелой, умеренной скоростью. Типичные применения, которые выиграют от этих прочных подшипников, включают сельское хозяйство, строительство, горнодобывающее оборудование, различные системы оси, транспортные средства, коробку передач, двигатели двигателя и редукторы.