Сферические роликовые подшипники

Сферический роликовый подшипник

● S сферический роликовый подшипник подшипник, в котором барабанный ролик установлен между внутренним кольцом, имеющим две дорожки качения, и наружным кольцом, имеющим сферическую дорожку качения.

● Сферические роликоподшипники имеют два ряда роликов, которые в первую очередь подвергаются радиальным нагрузкам, а также могут выдерживать осевые нагрузки в любом направлении.

Высокая радиальная грузоподъемность, особенно подходит для тяжелых и вибрационных нагрузок, но не для чисто осевых нагрузок.

Дорожка качения наружного кольца этого типа подшипника имеет сферическую форму, поэтому он обладает хорошими свойствами самоцентрирования и может компенсировать погрешность соосности.

Имеются два ряда симметричных сферических роликов, наружное кольцо имеет общую сферическую дорожку качения, а внутреннее кольцо имеет две дорожки качения, наклоненные под углом к оси подшипника, что обеспечивает хорошую выверку.

Если вал изогнут или установлен с другими сердечниками, подшипник все равно можно использовать в обычном режиме. Центрирующее свойство меняется в зависимости от серии размеров подшипника. Обычно допустимый угол центрирования составляет 1~2,5°.

● Этот тип подшипников имеет большую грузоподъемность и допускает более низкие рабочие скорости.

По форме сечения ролика, самоустанавливающиеся сферические роликоподшипники делится на две различные конструкции: симметричный сферический ролик и асимметричный сферический ролик.

В зависимости от внутреннего кольца с ребрами или без них, а также используемого сепаратора, подшипники можно разделить на два типа: тип C и тип CA. Подшипник типа C имеет внутреннее кольцо без обода и оснащен держателем штампованной стальной пластины. Тип CA имеет ребра с обеих сторон внутреннего кольца и цельный сепаратор.

● Для улучшения смазки подшипника пользователь может снабдить подшипник кольцевой масляной канавкой и тремя масляными отверстиями в наружном кольце, что обозначено задним кодом подшипника /W33.

Для облегчения загрузки-разгрузки и замены подшипников также доступен конический роликовый подшипник с внутренним отверстием. Конусность составляет 1:12, а задний код — K. Конусность составляет 1:30, а код задней части — К30.

Конический подшипник внутреннего отверстия может быть установлен непосредственно на конической шейке вала с помощью стопорной гайки, либо подшипник может быть установлен на цилиндрической шейке вала с помощью закрепительной втулки или стяжной втулки.

● В основном доступны клетки:

Усиленный каркас из штампованной стальной пластины (суффикс E)

Штампованный стальной пластинчатый сепаратор (суффикс CC)

Сепаратор из армированного стекловолокном полиамида 66 (суффикс TVPB)

Двухсекционный сепаратор из обработанной латуни (суффикс MB)

Цельный сепаратор из обработанной латуни (суффикс CA)

Штампованный стальной листовой сепаратор для случаев вибрации (суффикс JPA)

Латунный сепаратор для виброприменения (суффикс EMA)

● Приложения

Сферические роликовые подшипники в основном используются в бумагоделательных машинах, редукторах скорости, осях железнодорожных транспортных средств, корпусах редукторов прокатных станов, валках прокатных станов, дробилках, виброситах, печатных машинах, деревообрабатывающем оборудовании и т. д. Если вы заинтересованы и хотите узнать Цена сферического роликоподшипника skf ? Свяжитесь с JNSN Bearing, профессионалом самовыравнивающийся производитель сферических подшипников & поставщик с более чем 20-летним опытом.