Керамические подшипники против стального подшипника

По сравнению со стальной версией, керамические материалы обеспечивают превосходную коррозию и теплостойкость, стабильность более высокой размерности и более низкую плотность, что облегчает высокую скорость  

Что касается коррозионной устойчивости, 440 подшипников нержавеющей стали имеют умеренную коррозионную устойчивость, но борются со многими более сильными химическими веществами и соленой водой. 316 нержавеющая сталь обладает гораздо большей химической стойкостью и может использовать в море над ватерлинией или для временного погружения при промывании. Керамика обладает превосходной коррозионной устойчивостью ко многим химическим веществам, включая концентрированные кислоты и щелочи, и может быть постоянно погружена в морскую воду без коррозии.

Высокая скорость. Керамические шарики примерно на 40% столь же плотными, как сталь, что означает, что на подшипниках развивается меньшая центробежная сила, что приводит к подавлению тепла между шариками и внешним кольцом. Результатом является превосходная высокоскоростная производительность, и они могут работать на более высоких скоростях.

Керамические шарики имеют более гладкую отделку, чем сталь, высококачественный стальной шариковой подшипник считается 25. Номер класса относится к толерантности на миллион дюймов. 25 -й класс точен до 25/1 000 000 дюймов. Менее дорогие шариковые подшипники могут быть 300 классов, которые менее круглые, 300/1 000 000 дюймов. Керамические подшипники могут быть 5 или 3 класса, что является круглым шариком. Таким образом, отклонение вибрации и шпинделя уменьшается, позволяя повысить скорость и лучшую производительность.

Что касается влияния на гонки подшипников, стальные шарики имеют тенденцию создавать трещины в гонках подшипников, в то время как керамические шарики с их гладкой отделкой, фактически отполируют гонки с течением времени. Твердость керамических шариков также позволяет им раздавить любые частицы, которые попадают в керамический шариковой подшипник, поэтому они не наносят повреждения гонок.