Методы проверки и технического обслуживания подшипника прокатного звучания

Звуковой измеритель используется для проверки размера и качества звука звука подшипника в эксплуатации. Даже если подшипник слегка поврежден, например, очистка, он излучит аномальные и нерегулярные звуки, которые можно отличить от звукового измерителя.

　　Это очень распространенный метод для использования слуха для распознавания нерегулярных движений. Например, использование электронного стетоскопа для обнаружения аномального шума определенной части часто является методом, используемым опытными операторами.

　　 Если подшипник находится в хорошем состоянии непрерывного вращения, он издает низкий звук. Если есть острый шипение, скрип и другие нерегулярные звуки, это часто указывает на то, что подшипник находится в плохом состоянии непрерывного вращения.

　　 Резкий скрип -шум может быть вызван неправильной смазкой. Неуместный зазор подшипника также может вызвать металлический шум. Вмятин вогнутой дорожки на внешней кольцевой дорожке подшипника вызовут вибрацию и вызывают гладкий и четкий звук. Если это вызвано сбивающими шрамами во время установки, также будет создан шум, и этот шум будет варьироваться в зависимости от скорости подшипника.

Если есть прерывистый шум, это означает, что катящиеся части могут быть повреждены. Этот звук возникает, когда поврежденная поверхность перевернута, если в подшипнике есть загрязнители, это часто вызывает шипящий звук. Тяжелые повреждения совместного перевозки приведут к нерегулярному и громкому шуму.

　　A. Для грубой промывки используйте щетку, чтобы удалить жир или спайки в масле. Если в это время подшипник вращается в масле, будьте осторожны с тем, чтобы посторонняя поверхность может быть повреждена посторонним вопросом.

　　B. Очистка подшипника делится на шелушку и тонкую очистку. Подшипник может быть размещен на дне контейнера с помощью металлической сетки.

　　C. Во время мелкой промывки медленно вращайте подшипник в масле и выполняйте его осторожно.

　　Обычно используемый чистящий агент-это нейтральный дизель или керосин, а иногда и теплый ли и т. Д. используются по мере необходимости. Независимо от того, какой чистящий агент используется, его следует часто отфильтровать, чтобы поддерживать его в чистоте.

　　 После очистки немедленно нанесите нефть против роста или смазку против роста на подшипник.

　　 2. Осмотр и суждение:

　　Чтобы судить, может ли удаленный подшипник быть использован повторно, подшипник должен сосредоточиться на проверке его размерной точности, точностью вращения, внутренним зазорам, поверхности спаривания, поверхности гонки, клетке и герметизационным кольцом.

　　 Что касается результатов проверки, это можно судить теми, кто использует инерционные подшипники или те, кто опытен в подшипниках.

　　Стандарты суждения со стороны варьируются в зависимости от механических характеристик и важности, цикла проверки и т. Д. Если происходит следующее ущерб, подшипник не должен быть использован повторно и должен быть заменен.

　　А, очистка нависшей поверхности поверхности гоночной трассы.

　　B. Переломы и дефекты подшипников.