loading
Продукт
Радиальный шарикоподшипник
Линейный подшипник

Лучшие оптовые поставщики подшипника с пользовательским обслуживанием, поставщик подшипника JNSN ваш идеальный партнер.

Продукт
Радиальный шарикоподшипник
Линейный подшипник

Каковы причины повреждения моторного подшипника?

Феномен сгорания двигателя: при нормальных обстоятельствах двигатель сгорел перегрузкой, полностью черный в обмотки; Мотор, сгоревший из -за отсутствия фазы, делится на два типа: Delta Connection и Star Connection. Фазовые обмотки сжигают черный; Мотор, подключенный к звезду, сожжен в черном с двумя фазными обмотками; Остальные вызваны межтехническим коротким замыканием, изоляцией, входом воды или повреждением постороннего объекта.


Прямой причиной выгорания двигателя является высокая температура. Основные причины высокой температуры двигателя:


1. Причины внутри самого двигателя: (1) Фазовая фаза и межсетевая короткая замыкания или заземление обмоток, что приводит к увеличению обмотки, несбалансированного трехфазного тока и перегреву двигателя. (2) Когда двигатель работает, трехфазный ток серьезно несбалансирован, генерирует шум и вибрацию, а двигатель перегревается. (3) Статор и ротор генерируют тепло трения. (4) Руководитель ротора клетки асинхронного двигателя сломана, или обмотка ротора раны сломана. Недостаточный выход мотора и перегрев. (4) моторный подшипник полностью поврежден и не может вращаться, а вал двигателя заблокирован и заблокирован. (5) Если он влажный, обмотка изоляция будет уменьшена. (6) Конец срока полезного использования. После того, как изоляция выдерживается, могут возникнуть проблемы, такие как короткий замыкание между фазами, короткий замыкание между разбивами и распад до земли, что может привести к непреднамеренному сгоранию двигателя.


2. Причины нагрузки двигателя: (1) Двигатель запускается в течение долгого времени. (2) Мотор запускается часто, время начала слишком длинное или начальный интервал слишком короткий. (3) Перетащинный механический сбой увеличивает выход мотора, или он застрял и не вращается или резко падает скорость, что приводит к резкому и перегреву моторного тока. (4) Рабочая система двигателя не соответствует рабочей системе нагрузки. Например, двигатель рабочей системы кратковременного цикла используется для управления нагрузкой, которая работает непрерывно в течение длительного времени.


3. Причины окружающей среды, вентиляции и рассеяния тепла: (1) Рабочая среда и вентиляция двигателя плохие, а двигатель не может получить хорошую вентиляцию и рассеяние тепла и перегреться. (2) Слишком много пыли и смазки в двигателе будут влиять на рассеяние тепла двигателя. (3) В лобовом стекле или лобовое стекло внутри двигателя не установлено, что приводит к плохому потоку воздуха и плохим рассеянию двигателя. (4) Вентилятор поврежден, деформируется, свободно или не установлен или установлен вверх ногами, что приводит к плохой вентиляции и рассеиванию тепла двигателя. (5) В тепловых рассеивающих ребрах рассеянного моторного оболочки слишком много дефектов, и площадь рассеивания тепла уменьшается; или фанат защитного двигателя заблокирован. (6) Нестабильность напряжения слишком высока или слишком низкая. (7) Фаза питания отсутствует.

Каковы причины повреждения моторного подшипника? 1

Существуют и другие причины, которые не очень распространены, такие как: напряжение слишком низкое или слишком высокое, вибрация приводит к тому, что терминал является свободным и коротким замыканием между фазами, вредителями и мышами, а напряжение импортируемых двигателей не соответствует внутреннему напряжению (например, японские двигатели). Различные сбои начала декомпрессии не вызывают переключения, долгосрочная низковольтная работа двигателя и т. Д.


Метод технического обслуживания двигателя: замените обмотку катушки двигателя, замочите ее изоляционным лаком и высушите; заменить Пользовательский подшипник ; Отремонтируйте ядро ​​ротора.


Мотор пропитана водой и влажной


Вода или сырость в двигателе приведет к снижению производительности изоляции, что также является общей причиной повреждения. Прежде чем его сжигать, мощность должна быть отрезана вовремя, а двигатель должен быть высушен и повторно опускается в краске. Особенно для двигателей, управляемых частотными преобразователями, вы должны быть более осторожны по этому поводу, в противном случае конвертер частоты может быть сожжен.


Если мотор был пропитано в воде, проверьте оптовые подшипники и замените их при необходимости.


предыдущий
Как восстановить истирание положения подшипника бумажной машины сушилки
Причины и решения коррозии подшипника
следующий
Рекомендуется для вас
нет данных
Связаться с нами
Контактный человек: Джерри Ши
Тел:86 15967166989
Электронная почта: jnsn@jnsnbearings.com
LinkedIn: 905192736@qq.com
Ватсап: +8615967166989
Адрес:  Шестой этаж, Чанбанг -роуд, Сячэн, Ханчжоу, Китай, 310022 
Если у вас возникли вопросы о наших продуктах или услугах, обращайтесь в службу поддержки клиентов.
Авторские права © 2025 HangZhou Jnsn Bearing Imp& Exp Co., Ltd. | Карта сайта    | политика конфиденциальности 
Customer service
detect