loading
Продукт
Радиальный шарикоподшипник
Линейный подшипник

Лучшие оптовые поставщики подшипника с пользовательским обслуживанием, поставщик подшипника JNSN ваш идеальный партнер.

Продукт
Радиальный шарикоподшипник
Линейный подшипник

Какие факторы влияют на трение подшипника?

1. Свойства материала

Коэффициент трения пар металлического трения варьируется в зависимости от свойств парных материалов. Вообще говоря, та же самая пара металлических или металлов с большей взаимной растворимостью подвержена адгезии, а его коэффициент трения больше; Напротив, коэффициент трения меньше. Материалы разных структур обладают различными свойствами трения. Например, графит имеет стабильную многослойную структуру и небольшую силу связи между слоями, поэтому его легко скользить, поэтому Оптовая подшипника Коэффициент трения маленький; Например, пара фрикционных пары алмаза нелегко прилипать из -за его высокой твердости и небольшой фактической области контакта, а его коэффициент трения также высок. меньше.


2. Температура

Влияние температуры окружающей среды на коэффициент трения в основном вызвано изменением свойств поверхностного материала. Эксперименты Bowden et al. Покажите, что коэффициенты трения многих металлов (такие как молибден, вольфрам, вольфрам и т. Д.) И их соединения значительно различаются в окружающей среде. Минимальное значение происходит, когда температура составляет 700 ~ 800 ℃. Это явление происходит потому, что начальное повышение температуры снижает прочность на сдвиг, а дальнейшее повышение температуры приводит к резкому падению, в результате чего фактическая площадь контакта значительно увеличивается. Однако в случае паров трения полимера или обработки давления коэффициент трения будет иметь максимальное значение с изменением температуры.


Из вышеперечисленного видно, что влияние температуры на коэффициент трения изменяется, а взаимосвязь между температурой и коэффициентом трения становится очень сложной из -за влияния конкретных условий труда, свойств материала, изменений оксидной пленки и других факторов.


3. Поверхностные свойства

Из -за загрязнения, химической термообработки, гальванизации и смазочных материалов и т. Д. Очень тонкая поверхностная пленка (такая как оксидная пленка, сульфидная пленка, фосфидная пленка, хлоридная пленка, индий -пленка, кадмийская пленка, алюминиевая пленка и т. Д.) Сформирована на металлической поверхности. ), так что поверхностный слой обладает разными свойствами от субстрата. Если поверхностная пленка находится в пределах определенной толщины, фактическая площадь контакта все еще разбрызгивается на основе материала вместо поверхностной пленки, а прочность поверхностной пленки сдвига может быть ниже, чем у основного материала; С другой стороны, это нелегко из -за существования поверхностной пленки. Адгезия, поэтому сила трения и коэффициент трения могут быть соответственно уменьшены.


Толщина поверхностной пленки также оказывает большое влияние на коэффициент трения Пользовательский подшипник . Если поверхностная пленка слишком тонкая, пленка легко раздавит и происходит прямой контакт подложки; Если поверхностная пленка слишком толстая, с одной стороны, фактическая область контакта увеличивается из-за мягкой пленки, а с другой стороны, микропики на двух двойных поверхностях-это испанный эффект на поверхностной пленке также более заметны. Видно, что поверхностная пленка имеет оптимальную толщину, которую стоит искать.


4. Относительная скорость движения


В целом, скорость скольжения вызовет нагрев и повышение температуры поверхностного слоя, тем самым изменяя свойства поверхностного слоя, поэтому коэффициент трения будет соответствующим образом изменяться.


Когда относительная скорость скольжения парных поверхностей пары трения превышает 50 м/с, на поверхностях контакта генерируется большое количество трения. Из -за короткого непрерывного времени контакта точки контакта большое количество тепла трения, генерируемого мгновенно, не может диффундировать во внутреннюю часть субстрата, поэтому тепло трения концентрируется в поверхностном слое, что делает температуру поверхности выше, а появляется расплавленное слой. Расплавленный металл играет смазывающую роль, что делает трение, фактор уменьшается с увеличением скорости. Например, когда скорость скольжения меди составляет 135 м/с, его коэффициент трения составляет 0,055; Когда он составляет 350 м/с, он уменьшается до 0,035. Тем не менее, коэффициент трения некоторых материалов (таких как графит) почти не зависит от скорости скольжения, потому что механические свойства таких материалов могут сохраняться в широком диапазоне температур.


Для граничного трения в диапазоне низкой скорости, где скорость ниже 0,0035 м/с, то есть переход от статического трения к динамическому трению, по мере увеличения скорости коэффициент трения адсорбционной пленки постепенно уменьшается и имеет тенденцию к постоянному значению.


5. Шероховатость поверхности


В случае пластикового контакта, поскольку влияние шероховатости поверхности на фактическую площадь контакта невелико, можно считать, что коэффициент трения почти не зависит от шероховатости поверхности. Для сухой пары трения с упругим или эластопластическим контактом, когда значение шероховатости поверхности мало, механический эффект невелик, а молекулярная сила большая; и наоборот. Видно, что коэффициент трения будет иметь минимальное значение с изменением шероховатости поверхности.


6. Нагрузка


В целом, коэффициент трения пары трения металла уменьшается с увеличением нагрузки, а затем имеет тенденцию быть стабильным. Это явление может быть объяснено теорией адгезии. Когда нагрузка очень мала, две двойные поверхности находятся в эластичном контакте, а фактическая область контакта пропорциональна мощности 2/3 нагрузки. Согласно теории адгезии, сила трения пропорциональна фактической области контакта, поэтому  Пользовательские подшипники Коэффициент трения - 1 нагрузка. /3 власть обратно пропорциональна; Когда нагрузка большая, две двойные поверхности находятся в эластичном пластиковом контактном состоянии, а фактическая площадь контакта пропорциональна мощности нагрузки от 2/3 до 1, поэтому коэффициент трения медленно уменьшается с увеличением нагрузки. имеет тенденцию быть стабильным; Когда нагрузка настолько велика, что две двойные поверхности находятся в пластиковом контакте, коэффициент трения в основном не зависит от нагрузки.


Величина статического коэффициента трения также связана с продолжительностью статического контакта между двумя двойными поверхностями при нагрузке. В целом, чем дольше продолжительность статического контакта, тем больше статический коэффициент трения. Это связано с действием нагрузки, которое вызывает пластическую деформацию в точке контакта. С расширением статического времени контакта, фактическая площадь контакта увеличится, а микропики встроены друг в друга. вызвано глубже.


Влияние вышеперечисленных факторов на коэффициент трения не изолирована, а взаимосвязан.


предыдущий
Принцип отбора, метод впрыска и количество впрыска подшипника для ремонта и технического обслуживания
Каковы причины повреждения подшипника?
следующий
Рекомендуется для вас
нет данных
Связаться с нами
Контактный человек: Джерри Ши
Тел:86 15967166989
Электронная почта: jnsn@jnsnbearings.com
LinkedIn: 905192736@qq.com
Ватсап: +8615967166989
Адрес:  Шестой этаж, Чанбанг -роуд, Сячэн, Ханчжоу, Китай, 310022 
Если у вас возникли вопросы о наших продуктах или услугах, обращайтесь в службу поддержки клиентов.
Авторские права © 2025 HangZhou Jnsn Bearing Imp& Exp Co., Ltd. | Карта сайта    | политика конфиденциальности 
Customer service
detect