Что -то о цилиндрических роликовых подшипниках

Ограничения смазки и требования к оборудованию для цилиндрических роликовых подшипников

Ограничения смазки: начальный крутящий момент Фланцевые линейные подшипники В смазренных смазках приложения обычно значительно увеличиваются при более низких температурах. Начальный крутящий момент в первую очередь определяется стабильностью смазки, а обычно реологическими свойствами смазки. Высокая температурная ограничение смазки обычно определяется базовым маслом ' S термическая стабильность, стабильность окисления и эффективность антиоксиданта.

Требования к оборудованию: Проекты оборудования должны оценить влияние температуры на производительность оборудования. Например, подшипники точного машинного инструмента для шпинделя могут быть очень чувствительными к термическому расширению. Для некоторых веретенов необходимо принять особую помощь при работе при температуре от 20 ° C до 35 ° C выше окружающей среды. Большинство промышленного оборудования может работать при довольно высоких температурах. Например, передачи передачи могут выдерживать температуру до 93 ° C. Оборудование, такое как газовые турбины, может работать непрерывно при температуре выше 100 ° C. Однако при долгосрочной температуре в течение длительного времени, если вал и корпус не обрабатываются должным образом и обработаны тепло, подгонка может быть затронута. Хотя оптовые подшипники могут хорошо функционировать при температуре до 120 ° C, верхний предел температуры от 80 ° C до 95 ° C является более реалистичным. Более высокие рабочие температуры увеличивают переходные пики температуры, увеличивая вероятность повреждения подшипника. Тестирование образца на основе конкретного приложения поможет определить диапазон рабочей температуры. Разработчики оборудования должны взвесить все соответствующие факторы и в конечном итоге определять приемлемая рабочая температура.

Нагревание и охлаждение цилиндрических подшипников ролика

Рабочая температура Цилиндрический ролик Зависит от многих факторов, включая тепловой выработку всех соответствующих источников тепла, скорость теплового потока между источниками тепла и способностью системы рассеивать тепло. Источники тепла включают подшипники, уплотнения, шестерни, сцепления и масляные принадлежности, среди прочих. Тепловая рассеяние зависит от многих факторов, включая вал и материал для корпуса и конструкцию, циркуляцию смазывающего масла и внешние условия окружающей среды. Эти факторы будут введены отдельно в последующих главах. Выработка тепла При нормальных условиях эксплуатации большая часть крутящего момента и тепла в типе подшипника происходит от эластогидродинамических потерь на контакте ролика/кольца. Выработка тепла является продуктом крутящего момента и скорости.

Теплоиспация: как определить тепловой поток пользовательских подшипников в специальных приложениях является сложной проблемой. В целом, факторы, которые можно считать, влияют на скорость рассеяния тепла, включают: 1. Температура градиента от подшипника до жилья. На этот фактор влияет размер корпуса, а также внешние устройства охлаждения (например, вентиляторы, водяное охлаждение и т. Д.). 2. Температурный градиент от подшипника до вала. Все остальные источники тепла, такие как шестерни и другие подшипники и соседние компоненты, будут влиять на температуру вала. 3. Тепло удалено циркулирующей системой смазки масла. В некоторой степени факторы 1 и 2 могут варьироваться в зависимости от применения. Режимы рассеивания тепла включают теплопровождение в системе, конвекцию между внутренними и внешними поверхностями и тепловое излучение между соседними структурами. Во многих применениях тепловое рассеяние можно разбиться на две части - нагревание, удаленное циркулирующим маслом и тепло, рассеиваемое через конструкцию. Тепло, забранное смазывающим маслом через систему циркулирующего масла, легче контролировать. В системах смазки брызги охлаждающие катушки могут использоваться для контроля температуры смазочного масла.